При липсата на професионални инструменти за тестване, за обикновените потребители е трудно да преценят качеството на материалите на спирачните накладки и методите на обработка с просто око. За щастие можем да направим предварителна класификация на спирачните накладки пред нас въз основа на следните методи.
Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е разпределението на частиците върху триещата се повърхност на спирачната накладка. Най-общо казано, ярко оцветените части са частици от метален прах. Ако диаметърът на прахообразните частици е по-малък и разпределението е по-равномерно, това показва степента на обработка на спирачната накладка. Фино и добро качество (вероятно произведено чрез прахова металургия).
В допълнение, материалът на спирачните накладки може да бъде разделен на изцяло метални и полу-метални. Изцяло-металните накладки са по-агресивни към диска и изискват по-високо спирачно налягане. Използването на този тип подложка е по-трудоемко и дискът има по-дълъг живот. Нисък, шумът, генериран по време на спиране, също е сравнително висок. Тъй като принципът на този вид спирачна накладка е т. нар. -„захапващ кожата диск“, въпреки че причинява по-голямо износване на диска, цялостният спирачен ефект е добър, което е най-голямото му предимство.
Що се отнася до полу-металните спирачни накладки, те са направени от метален прах, композитни влакна и фрикционни материали. Въпреки че ефективността на спиране не е най-добрата, той е-устойчив на износване и издръжлив, има нисък шум, може също така ефективно да намали количеството прах и предпазва диска. Дискът е по-малко агресивен. В допълнение, с напредването на материалите и технологията на обработка, днешните полу-метални спирачни накладки също могат да изпълняват много отлични функции.
Можем лесно да идентифицираме свойствата на тази спирачна накладка от разпределението на метала върху повърхността на триене на спирачната накладка. Казано по-просто, когато видите разнообразие от спирачни накладки на стелажа в магазин за модификации, колкото повече златист блясък има върху триещата се повърхност на спирачната накладка, толкова по-високо е съдържанието на метал, в противен случай тя е полу-метална или композитна. Материалът идва от филма. Въпреки че спирачните накладки с високо съдържание на метал са по-стара концепция за дизайн, те могат да осигурят добра спирачна ефективност. Технологията на полу-металните спирачни накладки е сравнително нова. Въпреки че това не означава, че модифицираните спирачни накладки ще работят по-добре, можете поне да сте сигурни, че няма да са твърде шумни след инсталирането им и прахът може да бъде умерено потиснат.
Има познания и отзад на накладките!
Цветовете на спирачните накладки на пазара са цветни и изглеждат ослепително. Всъщност това не е непременно нещо добро. Това, което трябва да знаете е, че цветът на спирачните накладки е покрит от задната страна, а не от триещата се повърхност. Защо да си правите труда да вдигате шум около гърба? ? Красотата е една от причините и предотвратяването на ръжда също е причина. И така, защо предотвратяване на ръжда? Тъй като използваният материал ще ръждясва... ако е така, задната част за закрепване на този тип спирачни накладки обикновено е по-евтин -желязен материал. Не е лошо да се използват железни материали, но потребителите трябва да обърнат повече внимание дали има окисляване, ръжда и други проблеми след употреба.
