Спирачната система е като живот за автомобил и повредата на спирачната система или пълната загуба на мощност ще доведе до опасности за собственика. Няма съмнение, че спирането на превозното средство е гаранция за безопасното пътуване на превозното средство, но колко собственици на автомобили имат дълбоко разбиране за спирачната система и могат да имат добър навик да проверяват спирачната система редовно?
Поддръжката на спирачната система е свързана с безопасността на живота на всички хора в автомобила. Трябва да обръщаме внимание на дребните проблеми в спирачната система по всяко време и да ги решаваме навреме, за да пресечем опасностите за безопасността в зародиш.
Спирачна накладка
Смяната на спирачната накладка може да гарантира нормалната работа на спирачната ефективност на автомобила.
Спирачната накладка е първата линия на триене с диска и също така е един от основните фактори, които влияят върху спирачната сила. Можете да видите спирачната накладка в апарата, когато клякате. Ако остане по-малко от 1/3, трябва да се подготвите да го замените. Не чакайте, докато железният лист се изтърка в диска, за да го смените, което води до износване на диска.
Сравнявайки новите и старите спирачни накладки, старите спирачни накладки в долната част са износени и продължителната употреба ще повреди диска.
Диск
Дискът има жлебове, които ще доведат до очевидни следи. Намалената контактна площ със спирачната накладка ще намали спирачния ефект.
Дисковата спирачна система разчита на спирачната накладка, за да захване диска чрез хидравлична сила, за да генерира спирачна сила. Въпреки че дискът основно е направен от твърд чугун, той също ще се износи след продължителна-продължителна употреба. Ако има очевидни бразди и деформация, трябва да се смени. Ако щангата подскача или има сериозен ненормален звук при спиране, е необходимо да проверите дали дискът е ненормален.
Главен цилиндър
Главният цилиндър е една от важните части на дисковата спирачна система. При смяна на спирачното масло се препоръчва да почистите остатъците в цилиндъра.
Главният цилиндър избутва спирачното масло, така че налягането на спирачното масло движи буталото на спирачния апарат, за да се постигне спирачен ефект. Въпреки че главният цилиндър не се разваля често, ако спирачното масло не е сменяно дълго време, е лесно да се натрупат примеси в главния цилиндър. Затова не забравяйте да проверите цилиндъра, когато сменяте спирачното масло.
Проверка/смяна на спирачно масло
Ако нивото на спирачното масло е по-ниско от стандартното или е замърсено, препоръчително е да го смените, за да сте сигурни, че спирачната сила може да бъде предадена към шублера.
Спирачната течност е трансмисионната течност на спирачната система. Поради хидрофилността на спирачната течност, съдържанието на вода в спирачната течност трябва да се проверява с инструмент за откриване на съдържание на вода след дълго време. Ако съдържанието на вода в спирачната течност е твърде високо, точката на кипене на спирачната течност ще бъде намалена, причинявайки необичайно блокиране или повреда на спирачката, което е много опасно.
Почистване на шублер
Използването на почистващ препарат за спирачки за почистване на шублера може ефективно да премахне праха, генериран от спирачната накладка, и да намали вероятността от повреда на шублера.
Шублерът е важен механизъм за натискане на спирачната накладка. Обикновено обръщайте внимание дали има необичаен звук, когато гумата се търкаля. Ако има триене между спирачната накладка и диска при натискане на гумата, много вероятно е буталото на шублера да не може да се върне или уплътнението на шублера може да е повредено или замърсено. В този случай е най-добре да разглобите и почистите или смените шублера. На пазара има много комплекти за ремонт на шублери, които позволяват на мотоциклетистите да сменят новото маслено уплътнение в шублера.
