Има много видове амортисьори. Повечето мотоциклети използват цилиндрични амортисьори и само няколко използват конструкции с листови пружини. Има много видове и разновидности на цилиндрични амортисьори. Най-общо казано, те се разделят на предни амортисьори и задни амортисьори според позицията на монтаж.
(1) Според посоката на силата на затихване: има едно-посочни амортисьори и дву-посочни амортисьори.
(2) Според типа регулиране на натоварването: има тип регулиране на първоначалното налягане на пружината, тип газова пружина и тип регулиране на ъгъла на монтаж.
(3) Според структурната форма: има телескопични тръбни предни * хидравлични амортисьори (това е най-често използваният преден амортисьор в мотоциклетите в момента), амортисьори на кобилицата, вертикални централни амортисьори на лоста на кобилицата и наклонени централни амортисьори на лоста на кобилицата.
(4) Според работната среда: има пружинни амортисьори, пружинни{1}}амортисьори с въздушно амортизиране (тъй като силата на амортизиране на въздуха е ограничена, ефектът на абсорбиране на удара не е идеален, обикновено се използват само като задни амортисьори за леки мотоциклети с ниска скорост), хидравлични амортизиращи амортисьори, маслени-въздушни комбинирани предни амортисьори и пълни с азот-хидравлични амортисьори абсорбатори.
