Когато светлините на мотоциклета не светят, това може да се дължи на лош контакт, хлабавост или късо съединение на линията или напрежението на регулатора на напрежението е настроено твърде високо. Преди да разрешим проблема, трябва да разберем работата на превключвателя на светлините на мотоциклета. Средната част на дясната дръжка е за включване на светлината, дясната е за изключване, средата е за включване на малка светлина и задна светлина, а лявата е за включване на фара и задна светлина. Мигача е в средата на лявата дръжка. Завъртете го наляво, за да завиете наляво, и го завъртете надясно, за да завиете надясно. Не го натискайте директно.
Националният стандарт за мотоциклетни светлини е, че светлинният поток на мотоциклета може да премине теста при 1000-1500 лумена. Ксеноновите лампи могат да достигнат основно 3000 лумена, така че няма да преминат теста. Сменете 55w халогенна крушка, за да премине годишната проверка.
Когато светлините на мотоциклета не светят, можете първо да проверите дали линията е в добър контакт или е разхлабена. Ако проблемът все още съществува, може да има късо съединение или напрежението на регулатора на напрежението е настроено твърде високо. По това време се препоръчва да отидете в професионален автосервиз за проверка и ремонт.
