Ако сте свикнали да обръщате глава, за да наблюдавате ситуацията зад себе си, това не само ще изглежда непрофесионално, но и представлява скрита опасност за вашата безопасност при каране! Ето защо как да регулирате огледалото за обратно виждане е задължителен курс за всеки любител на мотоциклети. Днес редакторът ще сподели с вас няколко съвета как правилно да регулирате огледалото за обратно виждане на мотоциклет!
Често виждаме на улицата, че мотоциклетите на някои мотоциклетни ентусиасти дори нямат огледала за обратно виждане, особено призрачният огън! Те смятат, че техните превозни средства са каскадьорски превозни средства и не е необходимо да инсталират огледала за обратно виждане! За да отразят своята "уникалност" обаче, често именно тези хора не обичат да наблюдават ситуацията зад себе си и карат безразсъдно без скрупули! Нашите мотолюбители не трябва да се учат от тях! Защото огледалото за обратно виждане е компонент, който може пряко да повлияе на безопасността ни при каране!
Обратно към точката! И така, как да регулирате правилно лявото и дясното огледало за обратно виждане на мотоциклет? Всъщност няма конкретно изискване за това! Предложението на редактора е: по време на процеса на настройка трябва да можете да виждате зад себе си от едната страна, а огледалото за обратно виждане от другата страна трябва да може да наблюдава 3/4 зоната зад вас! След това седнете на колата, заемете обичайната поза за каране като стандарт и затегнете гайката на основната връзка, след като почувствате, че всичко е правилно регулирано!
Първо разхлабете фиксиращите винтове на основата. Според предишните ни изисквания едната страна може да наблюдава задната част; едната страна може да наблюдава 3/4 от задния обхват! Не бързайте да затягате винтовете, когато настройката е почти готова. По това време приятелите на мотоциклетистите трябва да седнат на колата и да започнат да се настройват според обичайната си поза при каране, докато не са доволни, преди да затегнат гайките!
По време на процеса на регулиране, ако има хромирано покритие или друга обработка на винтовете на основата на вашето огледало за обратно виждане, не забравяйте да поставите слой хартия или плат между гаечния ключ и гайката, в противен случай, когато затегнете винтовете, ще откриете, че повърхността на боята вече е бъркотия!
Тъй като мотоциклетите са различни от автомобилите, автомобилите имат както огледала за обратно виждане от двете страни, така и вътрешни огледала за обратно виждане! Но мотоциклетите имат само огледала за обратно виждане от двете страни, така че както и да регулирате, ще има мъртви точки. Можем само да кажем, че даваме всичко от себе си. Някои приятели мотоциклети залепват малко кръгло огледало върху огледалото за обратно виждане, което също е добра практика!
Ето защо, когато карате, приятелите на мотоциклета трябва да следват принципа "две рамене"! Тоест: когато регулирате лявото и дясното огледало за обратно виждане, трябва да можете да виждате и двете си рамена, за да се счита за стандартно!
Поради големите вибрации на мотоциклета може да се наложи регулиране на огледалото за обратно виждане след известно време! Ако срещнете замъглено огледало за обратно виждане поради вибрации по време на каране. Препоръчително е да поставите слой гумен пръстен при свързването на гайката на огледалото за обратно виждане, за да разрешите проблема!
